A preocupação da Unilever com a redução dos impactos ambientais também permeia as etapas de distribuição dos produtos. A Unilever utiliza a prática de logística reversa, recolhendo todos os produtos danificados, vencidos e avariados dos pontos de venda. As embalagens são encaminhadas para a reciclagem, garantindo que os resíduos tenham um final ecologicamente correto.

Outra medida adotada no ponto de venda foi à troca de seus freezers para sorvetes por equipamentos isentos de CFC, que utilizam um gás ecológico, o R290, que não agride a camada de ozônio e não contribui para o efeito estufa.

O Circuito Estático (CE) é um planejamento estratégico das operações logísticas da Companhia, que visa otimizar os fluxos de transportes comuns entre si, ou seja, o mesmo caminhão utilizado para transportar certa quantidade de carga é aproveitado para retornar com a quantidade equivalente de “carga retorno”.

Com esse mapeamento é possível obter a redução da quantidade de veículos rodando e a maximização da utilização dos mesmos, pois as cargas (idas e voltas) são garantidas e utilizadas sempre com a capacidade dos veículos mais completa possível. A partir desse planejamento, a empresa deixou de emitir mais de 2.400 toneladas de CO2 ao ano.

No ano de 2003 a Unilever começou a utilizar o sistema de backhaul, que consiste no aproveitamento da utilização do frete retorno da operação do cliente. Dessa forma, a mesma frota utilizada pelo cliente, que sai do seu Centro de Distribuição (CD) para abastecer suas lojas, aproveita também para transportar a mercadoria do CD da Unilever, novamente destinada ao seu CD. Assim, evitamos trajetos sem mercadoria.
A integração dessas operações possibilitou otimizar a utilização dos veículos da Unilever e, ao todo, deixamos de emitir anualmente para a atmosfera mais de 800 toneladas de CO2.

Fonte: Logística Reversa Pro

Comentário pessoal:

Essa forma de trabalho é muito inteligente, são usadas por freteiros nos chamados “fretes casados” onde ele sai com uma carga e volta com outra normalmente carregada no mesmo local da entrega.

Além de reduzir a emissão de CO2, evita de termos mais veículos rodando nas estradas que já são bem ruins e afogadas pelo uso incorreto dos outros modais. Assim todos ganham com uso correto das possibilidades.